Nuevo paso peatonal en Villa Ballester

El cruce peatonal de las vías del tren a la altura de Villa Ballester es un tema que hace tiempo está cuestionado por los vecinos. 

Junto al túnel vehicular inaugurado hace poco más de tres años, que une las calles José Hernández y Pueyrredón, está el paso peatonal bajo nivel que -escalera o ascensor mediante- los vecinos pueden utilizar. También está disponible el cruce por las vías, paso que varias veces fue clausurado por Trenes Argentinos, por no estar permitido. 

Frente al malestar vecinal, hace tiempo se anunció la construcción de un nuevo paso que, según pudo saber este medio esta semana, comenzaría a construirse a comienzos de 2023, según informó José Luis Guallán, el arquitecto que desde 2013 trabaja en Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de San Martín y desde la asunción de Fernando Moreira es subsecretario de Infraestructura de la MSM.

Tras confirmar que el ascensor del actual cruce peatonal bajo nivel funciona a diario y que cada mañana es habilitado hasta aproximadamente las 21 por personal de Defensa Civil municipal, Guallán aseguró que el paso a construirse permitirá “que todo el mundo cruce sin mayor inconveniente”. Será una extensa rampa, que permitirá pasar de un lado al otro de Ballester a cochecitos, bicicletas, personas con movilidad reducida y todo aquel que no pueda utilizar escaleras.

Desde Ballester oeste, el vecino entrará al acceso a través de la rampa sobre la calle San Martín que arrancará a la altura de Vte. López. Habrá una primera salida para ingresar al andén que va hacia Retiro y otra que desembocará en la rotonda de Alvear, repitiendo el esquema del túnel existente, pero sin escaleras, todo será rampa con una pendiente mínima -de 8 cm por metro-. Además, contó que el túnel tendrá un ancho de 2 a 3 metros, permitiendo el paso de una silla de rueda y una bicicleta. “Será doble mano y no habrá inconveniente para pasar”, aseguró.

Este proyecto estará acompañado con la apertura de la calle Esmeralda, que correrá desde Frías, en José León Suárez, más allá de la Av. Márquez, hasta unirse con la Gral. Paz, proyecto que Reflejos publicará en próximas ediciones.

“El actual paso peatonal a nivel que cruza las vías (repetidamente clausurado) continúa abierto porque conseguimos la aprobación del proyecto de la rampa. Cuando el nuevo paso bajo nivel peatonal esté en funcionamiento, el actual será cerrado, con un muro infranqueable”, adelantó el funcionario.  Entonces el vecino tendrá la opción de cruzar por el túnel junto al vehicular, utilizando el ascensor o la escalera, o bien, acercarse 100 metros hasta la entrada del nuevo túnel y utilizar la rampa.

El nuevo paso bajo nivel, sin escaleras, ya está aprobado por ADIF -Administrador de Infraestructuras Ferroviarias- y licitado. El tiempo estimado de obra es de 12 meses y “antes de fin de año seguramente tendremos la adjudicación, luego se firmará el contrato y seguramente antes de febrero o marzo comenzó la obra”, pronosticó Guallán.